Chinas neuester Windkanal für Flugzeuge absolviert Test

Quelle: german.china.org.cn 14.04.2020

Chinas Windkanalprojekt befindet sich weiterhin in der Entwicklung und dürfte die Bauweise der zukünftigen Kampfflugzeuge des Landes umgestalten und einen weiteren Meilenstein erreichen, nachdem ein wichtiger Kompressortest gemacht worden ist, teilten die Projektentwickler am Samstag mit.

Ein J-20-Kampfjet beim Kunstflug auf der 12. Internationalen Ausstellung für Luft- und Raumfahrt in China in Zhuhai in der südchinesischen Provinz Guangdong. (Foto: Xinhua, 11. November 2018)

Chinas Windkanalprojekt befindet sich weiterhin in der Entwicklung und dürfte die Bauweise der zukünftigen Kampfflugzeuge des Landes umgestalten und einen weiteren Meilenstein erreichen, nachdem ein wichtiger Kompressortest gemacht worden ist, teilten die Projektentwickler am Samstag mit. Das Aerodynamics Research Institute unter der staatlichen Aviation Industry Corporation of China (AVIC) führte am 1. April einen Testlauf mit dem Hauptkompressor des Windkanals FL-62 mit maximaler Geschwindigkeit durch, wie aus einer offiziellen Erklärung hervorgeht, die AVIC auf seinem Weibo-Account am Samstag veröffentlicht hat. Die Ergebnisse zeigten, dass der Kompressor gemäß seiner Konstruktionsfähigkeit arbeite, und die Machzahl am Kernfluss des Windkanals zeigte an, dass seine Genauigkeit bei der Steuerung des transsonischen Strömungsfeldes einen international fortschrittlichen Standard erreicht habe, sagte AVIC.

Als Kernkomponente des Windkanals FL-62 ist die Axialkompressoreinheit der Sechs-Meter-Klasse die erste ihrer Art in China. Der Test sei der erste Erfolg des heimisch entwickelten Kompressors und werde künftige Windkanal-Kalibrierungen unterstützen, heißt es in der Erklärung. Mit einem Gewicht von 6.620 Tonnen ist der 17.000 Kubikmeter große FL-62 der erste große durchgehende transsonische Windkanal des Landes, heißt es in einer Erklärung der AVIC aus dem Jahr 2018, in der er grundlegende und strategische Einrichtung von entscheidender Bedeutung für Chinas Luftfahrtindustrie bezeichnet wurde. AVIC sagte, der FL-62 werde die Form der zukünftigen Kampfjets Chinas bestimmen und als Rückgrat für die Entwicklung modernster Flugzeuge dienen.

Windkanäle werden genutzt, um den Luftstrom bei Flugzeugmodellen zu simulieren, bevor ein reales Flugzeug für einen tatsächlichen Flugtest verwendet wird. Die Simulationsergebnisse helfen dabei, das aerodynamische Design eines Flugzeugs zu formen und zu verbessern. Im Gegensatz zum instabilen und inkonsistenten Luftstrom früherer chinesischer Windkanäle biete die FL-62 ein stabiles Windfeld und präzisere Messungen, so Militärexperten. Unnötige Versuche und Irrtümer könnten so bei der Konstruktion neuer Flugzeuge vermieden werden, was die Entwicklungszeiten erheblich verkürzt. Mit Hilfe des neuen Tunnels würden Chinas zukünftige Kampfflugzeuge aerodynamischer und verfügten über bessere Tarnfähigkeiten als je zuvor, so Experten.

[Haftungsausschluss] Dieser Artikel wird online reproduziert und das Urheberrecht liegt beim ursprünglichen Autor. Aufgrund zahlreicher Nachdrucke kann der wahre Originalautor jedoch nicht bestätigt werden, sodass nur die Quelle des Nachdrucks angegeben wird. Wenn die in diesem Artikel verwendeten Videos, Bilder und Texte urheberrechtliche Probleme aufweisen, wenden Sie sich bitte innerhalb von 30 Tagen an diese Website, um sie zu löschen. Der Inhalt dieses Artikels ist der Standpunkt des ursprünglichen Autors, bedeutet nicht, dass diese Website mit ihren Ansichten übereinstimmt und für ihre Authentizität verantwortlich ist. Diese Seite hat die endgültige Interpretation dieser Aussage.